据2月5日《北京青年报》报道，2018年春运已经拉开序幕，很多人选择提前网购火车票，图个方便。不过，在机票捆绑销售的问题被督促整改后，几大购票平台在火车票销售方面依然存在默认搭售、捆绑销售等问题。一些网站的有偿服务选项隐藏很深，消费者很容易就被“套路”。

 

　　来看看“一张北京南至上海虹桥二等座高铁车票”在订票APP上的“奇幻旅程”吧：“携程”默认搭售20元租车套餐服务，“去哪儿”默认购买30元保险服务，“驴妈妈”默认勾选服务难退订，“途牛”诱导购买保险取消难……

 

　　看清楚了吗？不知不觉之间，“代购服务”就成了事实上的“加价抢购”。

 

　　春运买票，分秒必争。料定你心急如焚、知道你无心细辨，一些伪装甚佳的加价服务，就这样潜伏进了你的购物车，而一旦选择支付，便无回头之路。从市场交易规则来看，这大概算是另一种“碰瓷儿”。

 

　　一些平台、网站火车票默认搭售恐怕是在变相抢钱。《消费者权益保护法》明确规定：消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受服务的真实情况的权利；消费者享有自主选择商品或者服务的权利。如此乘人不备、乘人之危，别谈什么企业社会责任，市场伦理的底线和节操早已碎裂。

 

　　犹记得，2017年国庆长假期间，演员韩雪在其微博怒怼携程捆绑销售套路，引来20多万网友点赞。此后，中消协表示将展开调查。再之后，民航方面发布《关于规范互联网机票销售行为的通知》，宣布向“默认搭售”说不。不久前的2018年全国春运电视电话会议上，国家发改委更明确表示，要限制大幅加价购票、搭售购票等行为。而眼下的情况似乎说明：利益面前，指望禁令或者声明来唤醒自觉，很不现实。没有利剑高悬、没有雷霆手段，消费者如何不成“待宰的羔羊”？

 

　　12306网站公布的数据显示：1月3日发售春运车票以来，截至2月1日共发售3.5亿张车票，其中互联网售票为2.8亿张——高峰时段，1秒可以售出近700张票。如此背景之下，一些网售平台只要稍微动动心思，分成利润恐怕就会滚滚而至。某种意义上说，这些平台玩的猫腻和传统黄牛加价，并无本质区别。

 

　　春运火车票，不仅寄寓着乡愁，亦检阅着市场的秩序。2018年春运抢票高峰已过，“默认搭售”的套路是被谁默许了呢？