采购经理指数(PMI)是国际通行的宏观经济重要先行指标之一，通常以50%为荣枯分水线。当PMI高于50%时，反映制造业经济扩张，低于50%时，则反映制造业经济收缩。

中国机械工程学会管理工程分会常务理事 金达仁

　　PMI反映中国制造业经济基本态势

　　统计数据显示，2013年7月中国制造业PMI环比微升0.2个百分点，为50.3%。从分项指数来看：生产指数为52.4%，环比微升0.4个百分点;新订单指数为50.6%，环比微升0.2个百分点;新出口订单指数和进口指数分别为49.0%和48.4%，环比微升1.3和0.5个百分点;原材料库存指数为47.6%，环比微升0.2个百分点;从业人员指数为49.1%，环比微升0.4个百分点;供应商配送时间指数为50.1%，环比回落0.2个百分点;主要原材料购进价格指数为50.1%，环比小幅回升5.5个百分点;生产经营活动预期指数为56.4%，环比小幅回升2.3个百分点。从企业类型来看：大型企业PMI为50.8%，环比微升0.4个百分点;中型企业PMI为49.6%，环比回落0.2个百分点;小型企业PMI为49.4%，环比微升0.5个百分点。

　　虽然PMI有略微回升，总体上反映了中国制造业稳中微升的迹象和趋势，在一定程度上提升了制造业和国民的信心;但仍有一些分项指数处于50%以下，集中反映了目前还存在着国内外市场需求依然疲软，企业订单明显不足、中小型企业经营效益不佳及社会就业难等一系列现实问题。

　　重要的是，目前还没有更多迹象表明中国制造业经济将获得强劲动力开始大幅回升;即使是世界经济全面复苏，国内外市场需求明显提升，但由于受中国制造业整体竞争力不强等因素的制约，近期乃至未来一个时期的中国制造业经济也难以快速发展，整体上中国制造业经济仍不容乐观。

　　影响中国制造业经济的主要因素

　　宏观调控政策效果显现尚需时日 本届政府已制定并开始实施新的宏观调控政策，不再通过政府投入巨资来刺激经济增长;而是采取加快淘汰落后产能，推动产业结构调整和企业转型升级、调节市场机制，激发民间经济活力、增强政府服务意识，取消和下放部分行政审批权限、降低行政事业性收费标准，为中小企业减负等一系列措施来提升经济增长。而央行行长周小川近日关于“央行今年下半年仍执行稳健的货币政策，如果有需要同时做一些调整，也不会有大的调整”的讲话，也从一个侧面说明了本届政府宏观调控政策的思路和措施。

　　由此我们可以看到，推进这种新的经济增长方式，必然会涉及到方方面面的利益和矛盾，需要加大深化经济体制改革乃至政治体制改革力度，对PMI的回升、中国制造业经济效益显现和发展也将是一个长期、缓慢的过程。

　　制造业仍面临严峻的挑战和压力 2013年7月，我国企业反映的问题归类显示：反映订单不足的企业比重为46.5%，环比回落0.5个百分点;反映劳动力成本上涨的企业比重为46.9%，环比微升1.5个百分点;反映资金紧张的企业比重为40.8%，环比回落0.1个百分点;反映原材料价格上涨的企业比重为19.5%，环比微升2.8个百分点;反映运输成本上涨的企业比重为27.5%，环比微升1个百分点。

　　统计数据显示，2013年1- 4月，全国机械工业共汇总77612家企业，其中亏损企业达到14087家，亏损面为18.15%。同期，机械工业对日本出口总额同比下降10.17%，对美国出口总额同比下降3.37%。uTu中国行业咨询网_行业报告_行业分析_市场调研_第三方市场数据提供商此外，1-4月，重型机械行业面临生存与发展的严重危机，中国一重产值为22.94亿元，同比减少29.5%;中国二重产值为22.6亿元，同比减少19.8%。

　　统计数据还显示，2013年1-6月，全国造船完工量2060万载重吨，同比下降36.0%。截至6月底，手持船舶订单量10898万载重吨，同比下降13.4%。1- 6月，船舶行业80家重点监测企业实现主营业务收入1203亿元，同比下降18.5%;实现利润总额35.8亿元，同比下降53.6%;完成出口交货值784亿元，同比下降24.7%。

　　上述统计数据凸显目前中国制造业整体上仍面临着订单不足、成本上升、利润下降和资金紧张等严峻的挑战和压力。要使中国制造业经济朝着好的方向快速发展，如没有世界经济的全面复苏、淘汰落后产能和推进企业转型升级的决心、制造业的整体创新力度、政府的调控政策等措施，困难还是很大的;即使PMI在某些时段有些微升，也不完全表明其具有连续性和稳定性。

　　制造业整体竞争力依然不强 众所周知，中国是一个制造业大国而非制造业强国，中国制造业整体上仍处于全球价值链的中低端。这种现状表明中国制造业整体竞争力依然不强，也因此失去了很多全球中高端市场和发展机遇，也从根本上制约了中国制造业经济的提升和发展。例如iPhone手机，美、日、韩分别凭设计和技术获得49.4%、34%和13%的利润分成，而中国靠生产获得的利润还不到4%。

　　尽管中国制造业这些年来有了长足的发展，但要彻底改变这种现状，促使中国制造业由大国到强国的转变，由中国制造到中国创造及中国智造的转变都绝非易事，仍需要很长的路要走;需要政府和企业加大体制创新、技术创新和管理创新力度，特别是着力推动产品研发模式和商业模式创新，当然首先是思想观念创新。

　　制造业企业依然缺乏有效管理 大量研究与实践表明，现阶段中国制造业企业还存在着：发展战略不清晰，战略支撑体系不完善;参与全球竞争的企业尚未建立起全球产业链协同商务体系;集团型企业管理效率、运营效率和创新效率不高;职业经理人严重短缺及一些经理人难以胜任岗位;全面预算和生产(作业)计划偏差较大，资源难以有效配置;业务流程不畅且不完整、基础数据不全且不准确、信息不集成且不共享等一系列管理上的问题。

　　时任国务院国资委王勇主任也曾明确指出，通过中央企业与世界一流企业的对标研究，总的看，中央企业存在的差距是相当大的，突出表现在基础管理、管理创新、投资并购、管理信息化和国际化经营管理五个方面。此外，中央企业的管理创新总体上还处在学习、模仿阶段，没有取得实质性的突破。

　　这些问题集中凸显了中国制造业企业依然缺乏有效管理，难以支撑企业战略目标实现和经营效益提升的实际情况，也必然会影响到中国制造业经济的提升和发展。

　　制造业两化未能全面深度融合 两化融合总体评估结果显示：2010年和2011年全国两化融合发展指数均值分别为52.73和59.07。机床、船舶、汽车和钢铁等35个重点行业处于起步建设、单项覆盖、集成提升、创新突破阶段的企业比例分别为31%、37%、22%、10%。

　　评估结果还显示，“目前中国机床行业企业的生产方式和管理理念普遍落后，信息系统之间综合集成、协同与创新的水平还有待提高”。“中国大多数船企目前的造船模式与现代造船模式还有一定距离，应在信息化建设中同步进行流程优化与生产体系改造，加快建立现代造船模式”。

　　将这些评估结果与中国制造业30多年的企业创新和企业信息化推进相关联，其问题的严重性也是显而易见的。中国制造业两化未能全面深度融合，中国制造业经济发展乃至中国工业化进程也将失去很大的内生动力。

　　最新数据显示，2013年7月美国制造业PMI由6月的50.9%升至55.4%，创2011年6月以来新高。今年二季度欧元区GDP环比增长0.3%，同比下降0.7%;7月欧元区制造业PMI由6月的48.8%升至50.3%，出现两年来的首次扩张。这些数据表明美国和欧盟经济衰退程度较前相比有所减轻，可在一定程度上拉动世界经济的同步发展。

　　当前，我们在关注世界经济复苏的同时，更要关注中国制造业竞争力水平提升这个根本而长远的问题，这是中国制造业经济可持续发展之根本所在。(作者为中国机械工程学会管理工程分会常务理事 金达仁)

责任编辑：刘明凤