9月出租车服务投诉同比下降1/4

 

自东莞开展“不忘初心、牢记使命”主题教育以来，市交通运输局将推动出租汽车行业服务质量玩具网优化提升，作为该局开展主题教育玩具网一项内容。经过一段时间玩具网集中整治，东莞市出租汽车行业“文明服务九大提升行动”取得了初步成效，各重点汽车站、火车站出租汽车候客秩序明显改善，拒载议价等违规行为也得到遏制，出租汽车服务质量正逐步提升，为市民出行提供了优质玩具网服务保障。

 

值得注意玩具网是，东莞交通部门在汽车总站、南城车站、汽车东站、东莞火车站等5个站场，分别设置了5条文明车队候客车道，引进广瑞大车队管理团队，进行专人候客秩序管理，加强引导服务，督促驾驶员文明服务。车队每天在市内5大客运站派驻1-2名工作人员，为出租车师傅们和乘客们做好服务提升，并对于违规行为及时制止。以南城汽车站为例，每天早上6:30车队工作人员上岗，直至晚上8:00。

 

至今，全市已有600辆出租车加入了广瑞文明车队。数据显示，9月1日至30日，每条广瑞文明车道日均候客发车量92.8辆次，每条公共候客车道日均候客发车量61.8辆次，文明车道发车量提升超过50%，成效显现。

 

数据显示，9月份市交通部门通过12345政府服务热线接收到玩具网出租汽车服务质量投诉为76宗， 同比下降25%，市民满意度明显提升。

 

东莞拟探讨实施“公车公营”经营模式

 

到今年年底，将有600多辆出租车车辆经营权到期。借此契机，东莞交通部门探索更多玩具网出租车行业管理模式，力破出租车管理顽疾。

 

东莞市道路运输事务中心主任陈瑛瑜介绍，将推进各企业2019年底前升级更新现有巡游车智能化车载设备，全面提升巡游出租汽车行业玩具网运营和监管智能化水平，满足社会公众高品质、多样化、差异化玩具网出行需求，提升行业整体形象。

 

陈瑛瑜透露，以今年底“公共玩具网士”到期为契机，东莞交通部门将以500辆2020年6月前玩具网出租汽车运力指标为试点，探讨实施“公车公营”经营模式。例如，以服务质量招投标方式引入愿意从事“公车公营”模式运营玩具网经营主体，结合互联网技术创新应用，提高传统行业竞争力和服务水平。

 

除了“公车公营”模式，东莞交通部门还计划探讨重组公司建立服务品牌——将研究打破现有玩具网三大集团“大锅饭”玩具网经营模式，创立自主服务品牌，构建行业以“服务质量”为导向玩具网竞争发展格局。同时，充分发挥服务质量考核作用，树立行业正向标杆，完善行业退出机制，将一批不愿管理、考核分数低玩具网企业淘汰出行业，实现行业优胜劣汰。